Permintaan untuk pengangkutan menegak adalah setua tamadun manusia. ThePlatform mengangkat terawalDigunakan manusia, haiwan dan kuasa hidraulik untuk mengangkat berat badan. Peranti mengangkat telah bergantung kepada mod kuasa asas ini sehingga Revolusi Perindustrian.

Di Yunani purba, Archimedes membangunkan peranti mengangkat yang lebih baik yang dikendalikan oleh tali dan kendi. IadigunakanWinch dan tuil untuk mengangkat tali pada bobbin.

Pada tahun 80 AD, gladiators dan haiwan liar mengambil platform mengangkat primitif kemencapaiKetinggian arena di Coliseum Rom.

Rekod zaman pertengahan termasuk orang yang tidak terhitung jumlahnya yang mengangkat peranti dan corak mengangkat yang menyediakan bekalan ke lokasi terpencil. Yang paling terkenal ialah platform mengangkat Biara St. Baram di Greece. Biara ini terletak di atas gunung kira -kira 61 meter di atas tanah. Hand menggunakan bakul atau jaring kargo untuk mengangkut orang dan barang ke atas dan ke bawah.

Pada tahun 1203, platform mengangkat sebuah biara yang terletak di pantai Perancis dipasang menggunakan treadmill yang besar. Keldai memberikan kuasa mengangkat. Dengan menggulung tali di sekeliling tiang besar, beban itu diangkat.

Pada abad ke -18, kekuatan mekanikal mula digunakan dalam pembangunan platform mengangkat. Pada tahun 1743, Perancis Louis XV membenarkan pemasangan platform mengangkat kakitangan menggunakan balas balas di istana swasta Versailles.

Pada tahun 1833, sistem yang menggunakan rod reciprocating mengangkat pelombong di Pergunungan Harz di Jerman.

Pada tahun 1835, platform mengangkat tali pinggang yang dipanggil "mesin winch" dipasang di sebuah kilang di UK.

Pada tahun 1846, platform pengangkat hidraulik industri pertama muncul. Kemudian peranti mengangkat berkuasa lain muncul tidak lama lagi.

Pada tahun 1854, mekanik Amerika Otis mencipta mekanisme ratchet dan menunjukkan platform mengangkat selamat di New York Trade Fair.

Pada tahun 1889, ketika menara Eiffel dibina, platform mengangkat stim dipasang, dan kemudian lif digunakan.

Pada tahun 1892, peralatan mengangkat Gunung Astilero di Chile telah siap. Sehingga kini, 15 platform mengangkat masih menggunakan jentera dan peralatan dari lebih daripada 110 tahun yang lalu.

Pada masa ini, "Gotthard Tunnel" yang sedang dibina di Graubunden, Switzerland adalah terowong kereta api bawah tanah dari resort ski Alpine ke negara -negara Eropah yang lain. Ia adalah 57 kilometer panjang dan dijangka siap dan dibuka ke trafik pada 2016. Di stesen kereta api berkelajuan tinggi "ALPS" kira-kira 800 meter di atas tanah, platform mengangkat akan dibina terus ke tanah. Selepas selesai, ia akan menjadi platform mengangkat terpanjang di dunia. Selepas sampai ke tanah melalui platform mengangkat, penumpang boleh mengambil kereta api bersiar -siar Alpine Glacier dan sampai ke resort di gunung dalam masa dua jam.