Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
Email:sales@daxmachinery.com
Whatsapp:+86 15192782747
Konfigurasi Keselamatan bagiPlatform Kerja Udara
Bagi memastikan faktor keselamatan platform pengangkat, terdapat banyak peranti keselamatan untuk platform pengangkat. Hari ini kita akan membincangkan tentang peranti keselamatan anti-jatuh dan suis keselamatan:
1. Peranti keselamatan anti-jatuh
Peranti keselamatan anti-jatuh merupakan bahagian penting dalam platform pengangkat, dan ia perlu bergantung padanya untuk menghapuskan kejadian kemalangan jatuh sangkar dan memastikan keselamatan penghuni. Oleh itu, ujian kilang peranti keselamatan anti-jatuh adalah sangat ketat. Sebelum meninggalkan kilang, unit pemeriksaan undang-undang akan mengukur tork, mengukur kelajuan kritikal, dan mengukur mampatan spring. Setiap unit disertakan dengan laporan ujian dan dipasang di atas lif. Ujian jatuh di bawah beban yang dinilai dijalankan, dan platform pengangkat yang digunakan di tapak pembinaan mesti dijatuhkan setiap tiga bulan. Peranti keselamatan anti-jatuh platform pengangkat yang telah dihantar selama dua tahun (tarikh penghantaran peranti keselamatan anti-jatuh) juga mesti dihantar ke unit pemeriksaan undang-undang untuk pemeriksaan dan ujian, dan kemudian diuji sekali setahun. Setakat ini, sangat sedikit orang yang telah menghantar untuk pemeriksaan, dan sesetengah tapak pembinaan tidak melakukan ujian jatuh setiap tiga bulan, kerana beranggapan bahawa peranti keselamatan anti-jatuh mereka baik-baik saja, tetapi sebaik sahaja kemalangan berlaku, mereka menyesalinya. Mengapa tidak menguji dan menyerahkan untuk pemeriksaan secara berkala mengikut sistem? Adalah baik jika unit pengguna secara membuta tuli beranggapan bahawa ia tidak buruk. Malah, kualiti peranti keselamatan anti-jatuh hanya boleh dinilai melalui ujian dan pemeriksaan. Mustahil untuk menentukan sama ada ia baik atau buruk dalam operasi harian. Bagi peranti keselamatan anti-jatuh yang telah digunakan untuk tempoh masa yang lama, adalah disyorkan untuk menghantarnya untuk pemeriksaan lebih awal dan kerap. Eksperimen adalah baik, dan hanya dengan mengetahui apa yang perlu dilakukan, kita boleh mencegah kemalangan serius sebelum ia berlaku. (Pengesanan peranti keselamatan anti-jatuh boleh dihantar ke: Pusat Pemeriksaan Kualiti Jentera Pembinaan Kebangsaan Changsha, Akademi Sains Pembinaan Shanghai, Universiti Jiaotong Shanghai, dsb.)
2. Suis keselamatan
Suis keselamatan lif semuanya direka bentuk mengikut keperluan keselamatan, termasuk had pintu pagar, had pintu sangkar, had pintu atas, suis had, suis had atas dan bawah, suis perlindungan tali anti-pecah timbangan, dan sebagainya. Di sesetengah tapak pembinaan, untuk mengelakkan masalah, sesetengah suis had dibatalkan secara manual dan di litar pintas atau rosak dan tidak dibaiki dalam masa yang ditetapkan, yang bersamaan dengan membatalkan garisan pertahanan keselamatan ini dan menanam kemalangan tersembunyi. Contoh: Sangkar gantung perlu dimuatkan dengan benda-benda panjang, dan sangkar gantung tidak boleh dimuatkan di dalam dan perlu dilanjutkan keluar dari sangkar gantung, dan had pintu atau had pintu atas dibatalkan secara buatan. Sekiranya kemudahan keselamatan yang tidak sempurna atau tidak lengkap yang dinyatakan di atas, masih membawa orang dan beban, operasi haram seperti ini adalah satu jenaka terhadap nyawa manusia. Untuk mengelakkan bahaya kemalangan tersembunyi, diharapkan pemimpin unit akan memperkukuhkan pengurusan, mewajibkan penyelenggaraan platform pengangkat dengan ketat dan pengendali untuk memeriksa keselamatan dan kebolehpercayaan pelbagai suis keselamatan secara berkala untuk mengelakkan kemalangan.
Bagi memastikan faktor keselamatan platform pengangkat, terdapat banyak peranti keselamatan untuk platform pengangkat. Hari ini kita akan membincangkan tentang penggantian gear dan rak, kadar beban sementara dan penimbal:
3. Haus dan penggantian gear dan rak
Semasa pembinaan di tapak pembinaan, persekitaran kerja adalah keras, dan simen, mortar, dan habuk tidak dapat dihapuskan. Gear dan rak saling bergesel, dan gigi masih digunakan selepas diasah. Ini harus diambil serius. Seperti yang kita semua tahu, profil gigi harus seperti rasuk kantilever. Apabila haus pada saiz tertentu, gear (atau rak) mesti diganti. Sejauh manakah saya harus berhenti menggunakannya dan menggantikannya dengan yang baharu? Ia boleh diukur dengan mikrometer normal biasa 25-50mm. Apabila panjang normal biasa gear haus dari 37.1mm hingga kurang daripada 35.1mm (2 gigi), gear baharu mesti diganti. Apabila rak haus, diukur dengan angkup ketebalan gigi. Apabila ketinggian kord ialah 8mm, ketebalan gigi haus dari 12.56mm hingga kurang daripada 10.6mm. Rak mesti diganti. Walau bagaimanapun, terdapat banyak gear "gigi lama" di tapak pembinaan. Platform masih dalam perkhidmatan tertunggak. Atas sebab keselamatan, alat ganti baharu mesti diganti.
4. Kadar beban sementara
Lif di tapak pembinaan kerap dikendalikan dan kadar penggunaannya tinggi, tetapi masalah sistem kerja motor yang terputus-putus perlu dipertimbangkan, iaitu masalah kadar beban sementara (kadangkala dipanggil kadar tempoh beban), yang ditakrifkan sebagai FC=masa kitaran kerja/Masa beban × 100%, di mana masa kitaran tugas ialah masa beban dan masa henti. Platform pengangkat di sesetengah tapak pembinaan disewa oleh syarikat pajakan dan sentiasa ingin memanfaatkannya sepenuhnya. Walau bagaimanapun, kadar beban sementara motor (FC=40% atau 25%) diabaikan sepenuhnya. Mengapa motor tidak menghasilkan haba? Ada yang masih digunakan walaupun dengan bau hangus, yang merupakan operasi yang sangat tidak normal. Jika sistem penghantaran lif kurang dilincirkan atau rintangan larian terlalu besar, terlebih beban, atau kerap dihidupkan, ia adalah kereta kuda kecil. Oleh itu, setiap pemandu di tapak pembinaan mesti memahami konsep kitaran tugas dan bertindak mengikut hukum saintifik. Motor jenis ini sendiri direka bentuk untuk operasi terputus-putus.
5. Penimbal
Barisan pertahanan terakhir untuk keselamatan platform pengangkat penimbal pada lif, pertama, ia mesti dipasang, dan kedua, ia mesti mempunyai kekuatan tertentu, boleh menahan impak beban undian lif, dan memainkan peranan penimbal. Dan sekarang banyak tapak pembinaan, walaupun ada yang telah ditubuhkan, tetapi tidak mencukupi untuk memainkan peranan penimbal, tiada penimbal langsung di tapak pembinaan, ini sangat salah, saya berharap pengguna akan memberi perhatian kepada pemeriksaan dan tidak memandang rendah barisan pertahanan terakhir ini.
Masa siaran: 21 Dis-2020