Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
Email:sales@daxmachinery.com
WhatsApp: +86 15192782747
Konfigurasi keselamatanPlatform kerja udara
Untuk memastikan faktor keselamatan platform mengangkat, terdapat banyak peranti keselamatan untuk platform mengangkat. Hari ini kita akan bercakap mengenai peranti keselamatan anti-jatuh dan suis keselamatan:
1. Peranti keselamatan anti-jatuh
Peranti keselamatan anti-jatuh adalah bahagian penting dari platform mengangkat, dan perlu bergantung kepadanya untuk menghapuskan kejadian sangkar yang jatuh dan memastikan keselamatan penghuni. Oleh itu, ujian kilang peranti keselamatan anti-jatuh sangat ketat. Sebelum meninggalkan kilang, unit pemeriksaan undang -undang akan mengukur tork, mengukur kelajuan kritikal, dan mengukur mampatan musim bunga. Setiap unit disertai dengan laporan ujian dan dipasang di lif. Ujian drop di bawah beban yang diberi nilai dijalankan, dan platform mengangkat yang digunakan di tapak pembinaan mesti dijatuhkan setiap tiga bulan. Peranti keselamatan anti-falling platform mengangkat yang telah dihantar selama dua tahun (tarikh penghantaran peranti keselamatan anti-jatuh) juga harus dihantar ke unit pemeriksaan undang-undang untuk pemeriksaan dan ujian, dan kemudian diuji sekali setahun. Setakat ini, sangat sedikit orang yang menghantar pemeriksaan, dan beberapa tapak pembinaan tidak melakukan ujian drop setiap tiga bulan, memikirkan bahawa peranti keselamatan anti-jatuh mereka baik-baik saja, tetapi apabila kemalangan berlaku, mereka menyesal. Mengapa tidak menguji dan mengemukakan pemeriksaan secara berkala mengikut sistem? Adalah baik jika unit pengguna secara membabi buta berfikir bahawa ia tidak buruk. Malah, kualiti peranti keselamatan anti-jatuh hanya boleh dinilai melalui ujian dan pemeriksaan. Tidak mustahil untuk menentukan sama ada ia baik atau buruk dalam operasi harian. Bagi peranti keselamatan anti-jatuh yang telah berkhidmat untuk tempoh masa yang panjang, adalah disyorkan untuk mengemukakan pemeriksaan lebih awal dan kerap. Eksperimen adalah baik, dan hanya dengan mengetahui apa yang perlu dilakukan, kita dapat mencegah kemalangan yang serius sebelum ia berlaku. (Pengesanan peranti keselamatan anti-jatuh boleh dihantar ke: Pusat Pemeriksaan Kualiti Jentera Pembinaan Nasional Chincha, Akademi Sains Pembinaan Shanghai, Universiti Shanghai Jiaoto, dll.)
2. Suis Keselamatan
Suis keselamatan lif semuanya direka mengikut keperluan keselamatan, termasuk had pintu pagar, had pintu sangkar, had pintu atas, suis had, suis had atas dan bawah, switch perlindungan anti-break, dan sebagainya. Contoh: Sangkar gantung perlu dimuatkan dengan perkara -perkara yang panjang, dan sangkar gantung tidak dapat dimuatkan di dalam dan perlu dilanjutkan dari sangkar gantung, dan had pintu atau had pintu atas dibatalkan secara buatan. Dalam kes kemudahan keselamatan yang tidak sempurna atau tidak lengkap yang disebutkan di atas, masih membawa orang dan memuatkan operasi haram semacam ini adalah jenaka terhadap kehidupan manusia. Untuk mengelakkan bahaya kemalangan tersembunyi, diharapkan para pemimpin unit akan menguatkan pengurusan, dengan tegas memerlukan penyelenggaraan platform mengangkat dan pengendali untuk memeriksa secara berkala keselamatan dan kebolehpercayaan pelbagai suis keselamatan untuk mencegah kemalangan.
Untuk memastikan faktor keselamatan platform mengangkat, terdapat banyak peranti keselamatan untuk platform mengangkat. Hari ini kita akan bercakap mengenai penggantian gear dan rak, kadar beban sementara dan penampan:
3. Pakai dan penggantian gear dan rak
Semasa pembinaan di tapak pembinaan, persekitaran kerja adalah keras, dan simen, mortar, dan habuk tidak dapat dihapuskan. Gear dan rak mengisar antara satu sama lain, dan gigi masih digunakan selepas ia diasah. Ini perlu diambil serius. Seperti yang kita semua tahu, profil gigi harus seperti rasuk cantilever. Apabila dipakai pada saiz tertentu, gear (atau rak) mesti diganti. Sejauh manakah saya harus berhenti menggunakannya dan menggantikannya dengan yang baru? Ia boleh diukur dengan mikrometer biasa 25-50mm. Apabila panjang biasa biasa gear dipakai dari 37.1mm hingga kurang daripada 35.1mm (2 gigi), gear baru mesti diganti. Apabila rak itu haus, diukur oleh caliper ketebalan gigi. Apabila ketinggian kord adalah 8mm, ketebalan gigi dipakai dari 12.56mm hingga kurang daripada 10.6mm. Rak mesti diganti. Walau bagaimanapun, terdapat banyak gear "gigi lama" di tapak pembinaan. Platform ini masih dalam perkhidmatan tertunggak. Atas sebab keselamatan, bahagian baru mesti diganti.
4. Kadar beban sementara
Lif di tapak pembinaan sering dikendalikan dan kadar penggunaan adalah tinggi, tetapi masalah sistem kerja sekejap motor perlu dipertimbangkan, iaitu, masalah kadar beban sementara (kadang -kadang dipanggil kadar tempoh beban), yang ditakrifkan sebagai FC = masa kitaran kerja/masa beban × 100%, di mana masa kitaran tugas adalah masa dan masa beban. Platform mengangkat di beberapa tapak pembinaan disewa oleh sebuah syarikat pajakan dan sentiasa mahu memanfaatkan sepenuhnya. Walau bagaimanapun, kadar beban sementara motor (FC = 40% atau 25%) sepenuhnya diabaikan. Mengapa motor tidak menjana haba? Ada yang masih digunakan walaupun dengan bau yang terbakar, yang merupakan operasi yang sangat tidak normal. Sekiranya sistem penghantaran lif kurang dilincirkan atau rintangan berjalan terlalu besar, dibebankan, atau sering dimulakan, ia juga kereta kecil yang ditarik kuda. Oleh itu, setiap pemandu di tapak pembinaan mesti memahami konsep kitaran tugas dan bertindak mengikut undang -undang saintifik. Motor jenis ini sendiri direka untuk operasi sekejap.
5. Buffer
Barisan pertahanan terakhir untuk keselamatan platform mengangkat penampan di lif, pertama, ia mesti dipasang, dan kedua, ia mesti mempunyai kekuatan tertentu, dapat menahan kesan beban yang diberi nilai lif, dan memainkan peranan penampan. Dan kini banyak tapak pembinaan, walaupun ada yang ditubuhkan, tetapi tidak cukup untuk memainkan peranan penampan, tidak ada penampan di tapak pembinaan, ini sangat salah, saya harap pengguna akan memberi perhatian kepada pemeriksaan dan tidak meremehkan garis pertahanan terakhir ini.
Masa Post: Dec-21-2020