Maklumat Hubungan:
Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
Whatsapp:+86 15192782747

▲Ia boleh menyesuaikan diri dengan persekitaran operasi khusus limbungan, iaitu, ia boleh berfungsi dalam persekitaran yang lembap, menghakis, berdebu, suhu tinggi dan suhu rendah.
▲Platform operasi boleh berjalan dengan selamat apabila boom berada dalam sebarang kedudukan; kelajuan berjalan berkurangan dengan peningkatan ketinggian mengangkat.
▲Konsol atas dan bawah (konsol tanah dan konsol platform) disediakan, dan konsol atas dan bawah ditukar menggunakan suis undur. Kawalan atas digunakan untuk mengunci konsol bawah.
▲ Konsol bawah menunjukkan suhu minyak enjin diesel, tekanan minyak, suhu air, dsb.
▲Dilengkapi dengan peranti untuk mengelakkan dimulakan semula apabila enjin hidup.
▲ Ledakan meregang, mengembang dan berputar dengan lancar, serta mempunyai peranti penimbal.
▲Kawalan berkadar hidraulik elektronik diguna pakai untuk pengembangan boom, luffing, putaran dan berjalan platform, yang boleh merealisasikan peraturan kelajuan tanpa langkah.
▲Brek yang boleh dipercayai perlu disediakan untuk berjalan platform dan putaran boom untuk memastikan kawalan yang boleh dipercayai di cerun dan semasa operasi. Pasang kunci putaran manual dan lepaskan fungsi brek berjalan supaya platform boleh ditarik.
▲ Apabila platform berjalan, jika satu pusingan kosong, ia boleh berjalan melalui injap pengedaran dan bergantung pada roda pemanduan lain sahaja.
▲ Apabila sudut lengan kerja berada di atas satah mendatar atau lengan teleskopik memanjang lebih daripada 1.2 meter, terdapat had untuk kelajuan perjalanan kenderaan.
▲Boom teleskopik, luffing, pusingan dan platform berjalan boleh berfungsi pada masa yang sama.
▲ Baldi kerja mempunyai fungsi meratakan automatik, dan sudut kecondongan baldi kerja berbanding dengan satah mendatar tidak boleh lebih besar daripada 1.5°.
▲Konsol atas dan bawah dilengkapi dengan butang berhenti kecemasan. Apabila operasi yang tidak dijangka berlaku, pengendali boleh mematikan enjin dengan cepat dan menghalang platform daripada terus bergerak.
▲Suis kaki hendaklah disediakan pada platform, dan hanya suis kaki boleh dikendalikan.
▲Dengan peranti kuasa tambahan, apabila enjin atau pam minyak utama gagal, baldi yang berfungsi boleh diturunkan dengan selamat ke tanah.
▲ Gelung pengesanan dwi-sensor digital mengesan panjang, sudut dan parameter lain tepat pada masanya, dan secara dinamik mencerminkan status kerja ledakan. Apabila salah satu gelung gagal, gelung lain masih boleh melengkapkan pengesanan semua parameter.
▲ Baldi berfungsi mempunyai fungsi penimbang untuk mengesan beban platform dengan tepat, tanpa mengira kedudukan beban pada platform. Ia sepatutnya mempunyai lebih daripada dua kapasiti beban, dan kapasiti beban yang berbeza dibenarkan untuk mempunyai julat operasi yang berbeza. Apabila beban platform melebihi kapasiti beban maksimum yang dibenarkan di bawah keadaan amplitud yang sepadan, ia harus dapat memaparkan dan penggera dan mengehadkan tindakan platform untuk memastikan kekuatan baldi kerja dan bahagian penyambungnya dan keselamatan kerja.
▲ Dengan perubahan kelajuan automatik dan fungsi penggera dan pemotongan: apabila julat kerja mencapai atau melebihi 80% daripada julat yang dibenarkan yang sepadan, semua kelajuan tindakan akan dikurangkan secara automatik dan disertai dengan buzzer dan penggera berkelip, dan semakin hampir julat itu kepada had maksimum, lebih tinggi kelajuan kerja. Rendah, semakin laju bunyi buzzer. Apabila julat kerja mencapai 100% daripada julat maksimum yang dibenarkan, ia secara automatik akan menghentikan semua tindakan ke arah berbahaya.
▲Kawalan pendikit enjin hendaklah mempunyai tiga kelajuan. Apabila tiada tindakan untuk masa yang lama, enjin akan turun secara automatik ke kelajuan melahu yang rendah untuk memenuhi keperluan penjimatan tenaga.
▲ Apabila mesin diletakkan di atas tanah di mana ketaksamaan melebihi 3°, pergerakan boom akan dihadkan.
▲ Apabila peralatan berjalan dan berputar, ia akan mengeluarkan penggera yang boleh didengar dan visual.
▲Ia menggunakan mod kawalan bas PLC dan CAN untuk memudahkan litar dan memudahkan penyelenggaraan dan pembaikan. Palam anti-udara logam diguna pakai, dan tahap perlindungan mencapai IP65.
▲ Sistem pengambilan udara enjin menggunakan penapis dua peringkat tertutup, yang sesuai untuk operasi dalam persekitaran berdebu; dan mudah untuk penyelenggaraan.
▲Konsol atas dan bawah hendaklah dilindungi dengan penutup pelindung.
▲ Terdapat alat pencegah habuk dan pasir pada kepala boom dan rod omboh silinder minyak.
▲ Pam hidraulik mempunyai pampasan tekanan automatik dan fungsi pengesan beban untuk memastikan pam minyak dan enjin tidak akan rosak akibat lebihan beban.
▲ Terdapat peranti penutupan automatik untuk mengelakkan enjin daripada terlalu panas dan tekanan minyak hidraulik terlalu rendah.
▲ Pasang injap keselamatan pada litar hidraulik untuk mengelakkan kenaikan tekanan yang tidak normal dalam komponen hidraulik.
▲Setiap silinder dilengkapi dengan injap pengimbang atau kunci hidraulik untuk memastikan silinder tidak akan bergerak secara automatik, dan sambungan antara silinder dan injap imbangan dan kunci hidraulik adalah tegar.
▲ Komponen hidraulik dan komponen kawalan adalah produk jenama import dengan kebolehpercayaan yang tinggi.
▲ Mekanisme tali tunda menggunakan teknologi lengan yang dipatenkan. Lengan diperbuat daripada profil aloi aluminium yang dirawat permukaan. Talian tunda diperbuat daripada plastik kejuruteraan berkekuatan tinggi yang tahan terhadap iklim lautan dan menyesuaikan diri dengan persekitaran kerja yang keras.

▲Terdapat kedudukan gelang angkat pada bingkai bawah dan meja putar untuk mudah dinaikkan.
▲Logonya jelas dan maksudnya jelas.