Terdapat beberapa perkembangan penting dalamLif Boomindustri tahun ini, serta pilihan kuasa baharu.

Pada bulan Mac, Snorkel melancarkan Boom Lift.

Yang baruLif Boomdengan ketinggian kerja maksimum 66m, menyediakan julat sambungan yang terkemuka dalam industri sebanyak 30.4m, dan kapasiti platform tanpa had sebanyak 300kg. Boom Lift sesuai untuk bangunan tinggi dan tugas penyelenggaraan, dan boleh mencapai tahap 22 tingkat bangunan.
Lif Boommerupakan platform kerja udara gerak sendiri pertama di dunia yang boleh mencapai ketinggian kerja 66m. “Oleh itu,” Ketua Pegawai Eksekutif Snorkel, Mathew Elvin berkata: “Pada asasnya, kami sedang mewujudkan pasaran. Kami melihat banyak peluang untuk Boom Lift, dan ia telah menarik minat pelanggan daripada banyak projek stadium yang sedang dalam pembinaan dan aktiviti penyelenggaraan kemudahan petrokimia.”
Elvin menjelaskan bahawa apabila bangunan menjadi lebih besar dan lebih kompleks dari segi reka bentuk, kontraktor bukan sahaja memerlukan peralatan yang boleh mencapai tahap yang lebih tinggi tetapi juga tahap peralatan yang lebih tinggi.
Julat lanjutan bagiLif Boomialah 30.5m, yang merupakan julat kerja terbesar antara produk yang serupa, dengan keluasan 155,176m3. Jurutera syarikat sedang mengkaji model boom teleskopik jangkauan tinggi lain yang akan dilancarkan pada tahun 2021.
Daripada perusahaan besar hingga perusahaan mikro, jurutera MEC menghadapi cabaran untuk membangunkan penyelesaian bagi beribu-ribu kerja pembinaan di bawah 40 kaki yang memerlukan jangkauan.
Menurut MEC, “Ledakan teleskopik terkecil di pasaran hari ini menyediakan ketinggian kerja 46 kaki, yang biasanya lebih tinggi daripada mesin yang diperlukan untuk kerja.” Sebagai tindak balas, pengeluar Amerika itu melancarkan teleskopik diesel 34-J baharu tahun ini. Lengan, lengan ini sangat padat, tetapi boleh menahan peranan lengan pembinaan di medan kasar.
Ketinggian operasi model ini ialah 12.2m (40 kaki), jib standard ialah 1.5m (5 kaki), dan julat gerakan ialah 135 darjah. Ia ringan dan padat, dengan berat hanya 3,900 kg (8,600 lb) tanpa menjejaskan ketahanan. Satu lagi kelebihannya ialah ia boleh ditunda dengan trak dan treler bersaiz penuh, atau tiga unit boleh dipasang pada trak flatbed. Ia juga mempunyai platform standard 72 inci, termasuk pintu masuk tiga sisi dengan pintu sisi.
Sudah tentu, terdapat semua saiz di antaranya. Haulotte telah mengembangkan barisan pengeluaran dieselnya tahun ini. Ketinggian kerjanya HT16 RTJ telah dilancarkan pada bulan Jun dengan ketinggian kerja sebanyak 16 juta. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO di Amerika Utara) mempunyai reka bentuk dan ciri prestasi yang sama seperti model lain dalam siri RTJ. Boom ini boleh menyediakan kapasiti platform berganda sebanyak 250kg (550 lb),
Pemacu aci mekanikal membolehkan penggunaan enjin 24hp / 18.5 kW yang lebih kecil dan lebih ringkas sambil mengekalkan prestasi yang sama seperti boom RTJ lain dalam julat tersebut. Disebabkan enjin yang lebih kecil ini, pemangkin pengoksidaan diesel (DOC) tidak lagi diperlukan. Di negara/wilayah yang tertakluk kepada peraturan tahap V, tiada keperluan untuk menggunakan penapis zarah diesel (DPF).
Dengan pelancaran piawaian ANSI, kapasiti berganda telah menjadi piawaian industri, dan piawaian tersebut akhirnya berkuat kuasa pada bulan Jun tahun ini. Pada suku kedua tahun 2020, Skyjack mengumumkan pengembangan rangkaian boomnya, yang kebanyakannya tertumpu pada produk 40 kaki dan 60 kaki, dan sebahagian besarnya membanggakan peningkatan kapasiti platform.
“Memandangkan kaedah pengesanan beban ANSI A92.20 yang dikemas kini bermaksud menghentikan operasi peranti apabila terlebih beban, kami memutuskan untuk melanjutkan fungsi peranti dengan menyediakan penarafan kapasiti berganda,” jelas Corey Connolly, Pengurus Produk Skyjack. “Ini akhirnya membantu memudahkan peralihan untuk pengguna”. Perubahan ini telah diperluaskan ke rangkaian produk globalnya untuk mencipta produk yang disatukan secara global.
Model angkat boom Berkapasiti Tinggi JLG pertama kali dilancarkan pada tahun 2019 dengan matlamat yang serupa. HC dalam HC3 mewakili kapasiti tingginya, dan 3 mewakili tiga kawasan kerja yang dilaraskan secara automatik oleh mesin.
Ia boleh memberikan berat 300kg dalam keseluruhan julat kerja, dan berat 340kg hingga 454kg di kawasan terhad, yang membolehkan tiga orang menggunakan alat di dalam bakul, dengan kecondongan sisi 5 darjah.
Contohnya,Lif Boompertama kali dilancarkan di bauma 2019, dengan ketinggian kerja 16.2m dan julat pemanjangan maksimum 13m, bergantung pada beban platform dan putaran 360 darjah.
Genie, yang sebelum ini telah melancarkan siri Boom Lift, telah kembali kepada format kapasiti tunggal dengan siri J baharu tahun ini. Siri J direka bentuk untuk melengkapi XC tugas berat dan cantilever FE hibridnya.
Kapasiti platform tanpa had bagi kedua-dua model ialah 300kg (660lb), jib ialah 1.8m (6 kaki), dan ketinggian kerja masing-masing ialah 20.5m (66 kaki 10) dan 26.4 m (86 kaki). Siri ini direka bentuk untuk penyelenggaraan lengkap. Pemeriksaan, pengecatan dan operasi altitud tinggi umum yang lain, dan bukannya kerja pembinaan berat dalam siri Xtra Capicity (XC), boleh mengurangkan kos pemilikan sehingga 20%.
Boom dua bahagian dan tiang bersalut tunggal menjimatkan kos dengan menghapuskan sensor panjang, kabel dan bahagian yang boleh dipakai. Berbanding dengan boom biasa dengan ketinggian yang sama, sistem hidraulik baharu memerlukan 33% kurang minyak hidraulik. Ia juga beratnya satu pertiga kurang daripada boom yang serupa.
Boom Lift menawarkan pilihan lain, seberat 10,433kg (23,000lb), dan boleh dilengkapi dengan sistem Genie TraX, iaitu sistem trek empat titik bebas untuk pemanduan fleksibel di medan yang sukar.
Dingli telah mengesahkan bahawa siri penuh model boom gerak sendiri yang besar kini tersedia dalam versi elektrik.
Sejak tahun 2016, Pusat R&D telah melancarkan 14 boom dengan julat ketinggian kerja 24.3m hingga 30.3m. Tujuh daripada model ini digerakkan oleh enjin pembakaran dalaman dan tujuh lagi elektrik. Kapasiti bakul model ini boleh mencapai 454kg.
Dingli mendakwa sebagai satu-satunya pengeluar pengeluaran besar-besaran boom elektrik gerak sendiri di dunia, dengan berat 454kg dan ketinggian kerja lebih daripada 22m. Kini, barisan produk boomnya merangkumi model teleskopik antara 24.8m hingga 30.3m.
Siri pemacu enjin elektrik dan diesel dibangunkan pada platform yang sama, di mana 95% bahagian struktur dan 90% bahagian adalah universal, sekali gus mengurangkan kos penyelenggaraan, penyimpanan alat ganti dan buruh.
Model elektrik ini dilengkapi dengan pek bateri litium berkapasiti tinggi 80V520Ah, yang menyokong pengecasan pantas selama 90 minit dan purata empat hari penggunaan.
Pengilang terlibat selanjutnya dalam lengan teleskopik. Setakat ini, lif boomnya telah direka bentuk bersama dengan Magni dari Itali. Hubungan ini akan berterusan. Tahun ini, kami telah melabur 24% saham Teupen, sebuah syarikat profesional platform perayap Jerman, dan pembangunan rangkaian kemakmurannya juga akan sama. Teupen akan menumpukan pada pembangunan platform kerja udara gerak sendiri ultra besar dengan julat ketinggian kerja 36m-50m.
Martin Borutta, Ketua Pegawai Eksekutif Teupen, berkata: “Kita mesti sentiasa berada di hadapan dari segi berat, ketinggian dan jangkauan, kerana lif labah-labah mestilah seringan mungkin untuk memberikan prestasi maksimum yang boleh kami berikan.”
LGMG baru sahaja melancarkan lif jib T20D ke pasaran Eropah. Panjang sambungan mendatar T20D ialah 17.2m (56.4 kaki), ketinggian kerja ialah 21.7m (71.2 kaki), dan kapasiti platform ialah 250kg (551 paun), yang bermaksud dua pengendali boleh menduduki platform tersebut.
LGMG akan mengembangkan rangkaian produknya dengan T26D pada suku kedua tahun 2021. T26D merupakan yang pertama dalam siri boom yang lebih besar. Ia mempunyai sambungan mendatar sepanjang 23.32m (76.5 kaki), ketinggian kerja 27.9m (91.5 kaki), dan kapasiti platform berganda sebanyak 250kg / 340g (551lb / 750lb). Matlamatnya adalah untuk menyediakan maksimum 32 juta mesin menjelang akhir tahun 2021.
Sinoboom akan melancarkan satu siri boom tugas berat ke pasaran pada akhir tahun ini. Kapasiti beban berganda sebanyak 300kg / 454kg membolehkan pekerja mengangkat lebih banyak alat, sekali gus meningkatkan kecekapan kerja. Pada masa hadapan, ketinggian kerja yang dirancang ialah 18m-28m, menggunakan platform kerja udara boom teleskopik elektrik tulen, gunting medan kasar elektrik dan hibrid tulen, dan platform kerja udara boom teleskopik dan artikulasi yang memenuhi piawaian Fasa V Eropah. Akan menyertai keluarga lif elektrik Sinoboom.
ZPMC ialah pelanggan tetap XCMG Group dan telah menggunakan generasi sebelumnya XCMG MEWP di banyak kilang pembuatan jentera pelabuhan yang terletak di pantai timur China.
Ketika mengulas mengenai ledakan XCMG baharu, Liu Jiayong, pengurus besar kapal dan peralatan infrastruktur ZPMC, berkata pada majlis tersebut bahawa keselamatan berpuluh-puluh ledakan yang dihantar ke ZPMC telah dipertingkatkan dengan menambah lampu inframerah, pengecaman wajah dan fungsi mengelakkan perlanggaran. Sistem perlanggaran ini memenuhi keperluan khas pembuatan jentera pelabuhan besar.
Surat berita Access International dihantar terus ke peti masuk anda setiap minggu dan mengandungi semua berita terkini daripada pasaran akses dan pemprosesan jarak jauh Amerika Utara.
Surat berita Access International dihantar terus ke peti masuk anda setiap minggu dan mengandungi semua berita terkini daripada pasaran akses dan pemprosesan jarak jauh Amerika Utara.
Sebagai sebahagian daripada projek jangka panjang, ini mungkin bermakna industri kren menara kurang terjejas oleh situasi Covid-19 global, atau mungkin terdapat sedikit masa menunggu untuk kita mengetahui kesannya. Walau apa pun, banyak kerja sedang dilakukan dalam tempoh ini.