Automobil Khas

Automobil Khasdigunakan secara meluas dalam banyak industri berat yang termasuk trak kerja udara ketinggian tinggi, trak pertempuran api, trak sampah dan sebagainya. Di sini kami mengesyorkan trak kerja udara kami dan trak pertempuran api terlebih dahulu.

  • Kenderaan operasi ketinggian tinggi

    Kenderaan operasi ketinggian tinggi

    Kenderaan operasi ketinggian yang tinggi mempunyai kelebihan bahawa peralatan kerja udara yang lain tidak dapat dibandingkan, iaitu, ia boleh menjalankan operasi jarak jauh dan sangat mudah alih, bergerak dari satu bandar ke bandar lain atau bahkan sebuah negara. Ia mempunyai kedudukan yang tidak boleh digantikan dalam operasi perbandaran.
  • Lori Pertarungan Kebakaran Foam

    Lori Pertarungan Kebakaran Foam

    Dongfeng 5-6 tan trak api buih diubahsuai dengan casis Dongfeng EQ1168GLJ5. Seluruh kenderaan terdiri daripada petak penumpang dan badan. Kompartmen penumpang adalah satu baris untuk berganda, yang boleh duduk 3+3 orang.
  • Lori Pertempuran Kebakaran Tangki Air

    Lori Pertempuran Kebakaran Tangki Air

    Trak kebakaran tangki air kami diubah suai dengan casis Dongfeng EQ1041DJ3BDC. Kenderaan ini terdiri daripada dua bahagian: petak penumpang pemadam kebakaran dan badan. Kompartmen penumpang adalah baris double asal dan boleh duduk 2+3 orang. Kereta itu mempunyai struktur tangki dalaman.

Trak sangkar udara kami mempunyai ciri -ciri1. Ledakan dan ledakan diperbuat daripada profil Q345 aloi rendah, tanpa kimpalan di sekeliling, cantik dalam penampilan, besar berkuatkuasa dan tinggi dalam kekuatan; Outriggers berbentuk H mempunyai kestabilan yang baik, outriggers boleh dikendalikan pada masa yang sama atau secara berasingan, operasi fleksibel, dan ia boleh menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan kerja; 3. Mekanisme slewing mengamalkan jenis laras, yang mudah untuk pelarasan; 4. Turntable berputar 360 ° di kedua-dua arah dan mengamalkan mekanisme penurunan jenis turbo-cacing maju (dengan fungsi lobak diri dan mengunci diri). Penyelenggaraan pasca juga boleh dicapai dengan mudah dengan menyesuaikan kedudukan bolt; 5. Operasi asrama mengamalkan mod blok injap kawalan elektronik bersepadu, dengan susun atur yang indah, operasi stabil dan penyelenggaraan yang mudah; 6. Yang turun dan mendapatkan dihubungkan, operasi itu selamat dan boleh dipercayai; 7. Peraturan kelajuan stepless dicapai melalui injap pendikit semasa operasi asrama; 8. Bakul gantung mengamalkan rod tali luaran untuk meratakan mekanikal, yang lebih stabil dan boleh dipercayai; 9. Bakul turntable atau gantung dilengkapi dengan suis Start and Stop, yang mudah untuk beroperasi dan menjimatkan bahan bakar; trak pemadam kebakaran kami dibahagikan kepada trak pertempuran api dan trak pertempuran api tangki air. Ia diubahsuai dari casis Dongfeng EQ1168GLJ5. Seluruh kenderaan terdiri daripada petak penumpang dan badan. Kompartmen penumpang adalah satu baris untuk berganda, yang boleh duduk 3+3 orang. Kereta ini mempunyai struktur tangki terbina dalam, bahagian depan badan adalah kotak peralatan, dan bahagian tengah adalah tangki air. Bahagian belakang adalah bilik pam. Tangki membawa cecair diperbuat daripada keluli karbon berkualiti tinggi dan disambungkan secara elastical ke casis. Kapasiti membawa air ialah 3800kg (PM50)/5200kg (SG50), dan jumlah cecair buih ialah 1400kg (PM60). Ia dilengkapi dengan tekanan rendah CB10/30 yang dihasilkan oleh Shanghai Rongshen Fire Firting Equipment Co., Ltd. Pam api mempunyai aliran nilai 30L/s. Bumbung dilengkapi dengan monitor kebakaran kenderaan PL24 (PM50) atau PS30W (SG50) yang dihasilkan oleh Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. Ciri terbesar kereta adalah kapasiti cecair yang besar, kawalan yang baik dan penyelenggaraan yang mudah. Ia boleh digunakan secara meluas dalam briged kebakaran keselamatan awam, kilang dan lombong, komuniti, dok dan tempat lain untuk melawan kebakaran minyak berskala besar atau kebakaran bahan umum. Prestasi pemadam kebakaran keseluruhan kenderaan memenuhi keperluan GB7956-2014; Casis telah meluluskan pensijilan produk wajib kebangsaan; Pelepasan enjin memenuhi keperluan had peringkat kelima GB17691-2005 (National V Standard); Seluruh kenderaan telah meluluskan pemeriksaan Pusat Pengawasan dan Pemeriksaan Kualiti Peralatan Kebakaran Kebangsaan (Laporan No.: ZB201631225/226) dan telah dimasukkan dalam pengumuman produk automotif baru oleh Kementerian Industri dan Teknologi Maklumat. 

Hantarkan mesej anda kepada kami:

Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami